在此前很长一段时间，英朗)都是别克旗下销量担当之一，在紧凑型家轿领域占据着可观份额，与大众朗逸)还有)等对手之间展开激烈较量。但由于换装三缸机，导致其在消费的人之间口碑直接，销量也呈现断崖式下跌，至今仍未恢复元气。但随着新款车型重回四缸机阵营，其生存空间慢慢扩大，有望凭借三大亮点再现辉煌。
颜值当前慢慢的变成了人们购车时关键考虑因素之一，特别是在消费主体逐渐年轻化趋势之下，很多新车在外观设计上都注重加入时尚与动感元素，而英朗也概莫能外。虽然在售车型上市已快两年之久，但其整体观感依然很是前卫。前脸部分经典盾形格栅十分吸睛，配合飞翼式镀铬饰条，辨识度因此强化。两侧卤素/LED大灯组造型锋利，与中网巧妙融合，视觉延伸性得以提升。下包围黑色结构填充，有效增强该车冲击力。
该车侧面也注重营造动感属性，车身弧线比较流畅顺滑，能够大大降低风阻系数。该车全系标配16英寸轮毂，内部样式提供多种可选。车门下方凸起折线与中间硬朗腰线互为映衬，逐渐增强层次感。尾部则比较简约，尾灯组并非贯穿式结构，后包围处以黑色饰板覆盖。
一直以来，英朗都主打家用属性。其长度为4609mm，轴距达到2640mm，在同级对手之中可圈可点，内部空间较为宽裕。该车以织物/仿皮材质覆盖座椅，同时主驾驶位还能支持多向调节功能，有效改善驾乘感受。车内PM2.5过滤装置与车内空气调节/花粉过滤装置堪称亮点，当时看来相当前卫。
受限于价格，英朗在配置上可能稍显一般。其未能配备全液晶仪表，只有部分车型搭载7英寸中控屏幕。但其注重实用性，共计有两款车支持GPS导航、蓝牙/车载电话与CarLife/CarPlay功能，更是还能提供车联网与OTA升级服务，可以及时根据消费者用车喜好变化做出调整。
之所以经历销量惨败的阵痛，三缸引擎堪称原罪。目前部分车型则是搭载L2B系列1.5L自吸发动机，可提供83kW上限功率与141N·m峰值扭矩。诚然，部分人认为该引擎是十几年前的“旧货”，在技术上已经没办法跟上当下发展潮流。但在发动机上使用的DVVT技术，同时上限功率转速能达到6000rpm，在多点电喷支持下，NEDC百公里综合油耗低至5.9L。稳定可靠的性能支撑与出色亲民的燃油经济性，这些都是英朗抢占市场的优势所在。
该车在传动上匹配6挡手自一体变速箱，以前置前驱方式驱动。为了逐渐增强安全防护能力，英朗支持ABS防抱死、ESP/DSC等诸多功能，大大降低行车过程中危险发生概率，这点对比目前同价位合资轿车，也是拥有较超高的性价比的存在。
综上所述，在重新换装四缸机之后，英朗销量呈现出明显复苏迹象。虽然目前距离其巅峰还存在一定差距，但毕竟其在售车型面世时间已久，在推陈出新之后必然会激发更多消费者购车热情。英朗四缸机版本厂商指导价为11.99万-12.59万元，终端不仅有较大优惠力度，同时近一段时间还有诸多刺激车市的利好政策，所以现在购车是一个较好时机，有想法的朋友们建议还是不要犹豫。
一转眼2024年已过半，各大车企都开始盘算今年完成全年目标的进度，而除了继续通过降价推动现有车型销售外，加快新车发布也成为了有效的营销手段，今天我们就来盘点五款即将于7月上市亮相的
7月3日，备受家庭用户青睐的新卡罗拉，在全新ITS TiME 2.0智能电混双擎技术品牌的赋能下正式上市，以“品智”进阶的产品实力，再次刷新了10万级家轿市场的价值标杆
时间进入7月，意味着2024年的上半年已逝去，理论上这时候各大车企应该已完成了50%的销量目标，但现实是，除了问界，基本上没有一家车企做到了。问界（完成率：45.3%）问界虽然在
如今，传统油车吸引力不是那么足了。不过，在下半年里面，还是会有着一些合资燃油SUV推出，其中有着4款比较可以让我们关注。1、全新凯迪拉克XT5凯迪拉克现在旗下不少车型优惠力度可是非常
博越L在紧凑型SUV里真是水桶车了，基本上没有短板，设计在线、智能突出、底盘优秀，现在优惠后10.57万起，如果以旧换新还能有补贴，性价比非常高。
似乎全网都在夸小鹏MONA M03惊艳，原谅娜娜姐不太懂审美，这种比较个性化的设计风格，娜娜姐真的有点欣赏不动，或者说小鹏MONA M03算不上丑，但也跟惊艳两个字不沾边。
随着国内新能源渗透率的快速提升，车圈竞争也越发激烈，而最直观的体现便是车型价格，许多国产品牌配置逆天但仅需十来万，这为许多合资乃至豪华品牌都带来了极大的压力，因此大降数万甚至十万的
7月3日，新卡罗拉正式上市，官方指导价为11.68万元-15.58万元。其中，1.8L第五代智能电混双擎精英版内饰质感全方面提升的同时，官方指导价直降2000元。优惠政策层面，一汽丰
东风标致品牌方确认七月优惠方案，新款标致408龘龘款以7.97万元起，重点是不限制购车方案；也就是全款或者分期购车的售价都一样，那么三万元的优惠也就很有些吸引力了。车型解读：标致4
不管是本田也好，还是其它日系车也好，优势几乎是荡然无存了，销量走低是情理之中的。本田的表现，实际上也是整个日系车的缩影。三十年河东、三十年河西，中国品牌被合资品牌压着打这么多年，终于迎来了一雪前耻的时刻。这是中国品牌的胜利，实际上也是新能源战略的胜利。
“下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏多次公开表明，汽车品类将从软件定义汽车逐步进化至AI定义汽车的时代。据
汉、唐荣耀版全面升级，从品牌、品质、口碑到产品力、销量、保值率六大维度全方面提升，不仅让我们消费者感受到了“电比油低”的真划算，也看到了越来越多认可“电比油好”的消费者和发自内心对中国品牌的强烈自信。
兄弟们，探界者这个车，我吹了6年，也帮100多人买了这个车，圆了梦。现在成了探界者PLUS，成了新能源，这车到底有啥优点，我们一次性说明白。
网上相传30万就能买到宝马5系（i5），就连我们去4S路上的网约车师傅也忍不住要出手，甚至还是落地更贵的燃油版5系。难道是车型滞销？这真有这么划算吗？我们大家一起探探店。
作为比亚迪旗下的百万级高端新能源品牌，仰望汽车继推出U8、U9之后，又将带来一款大型轿车——仰望U7，新车采用易四方技术，最大马力超1300匹，最高续航800km，并搭载全新云辇-
在此前很长一段时间，英朗)都是别克旗下销量担当之一，在紧凑型家轿领域占据着可观份额，与大众朗逸)还有)等对手之间展开激烈较量。但由于换装三缸机，导致其在消费的人之间口碑直接，销量也呈现断崖式下跌，至今仍未恢复元气。但随着新款车型重回四缸机阵营，其生存空间慢慢扩大，有望凭借三大亮点再现辉煌。
颜值当前慢慢的变成了人们购车时关键考虑因素之一，特别是在消费主体逐渐年轻化趋势之下，很多新车在外观设计上都注重加入时尚与动感元素，而英朗也概莫能外。虽然在售车型上市已快两年之久，但其整体观感依然很是前卫。前脸部分经典盾形格栅十分吸睛，配合飞翼式镀铬饰条，辨识度因此强化。两侧卤素/LED大灯组造型锋利，与中网巧妙融合，视觉延伸性得以提升。下包围黑色结构填充，有效增强该车冲击力。
该车侧面也注重营造动感属性，车身弧线比较流畅顺滑，能够大大降低风阻系数。该车全系标配16英寸轮毂，内部样式提供多种可选。车门下方凸起折线与中间硬朗腰线互为映衬，逐渐增强层次感。尾部则比较简约，尾灯组并非贯穿式结构，后包围处以黑色饰板覆盖。
一直以来，英朗都主打家用属性。其长度为4609mm，轴距达到2640mm，在同级对手之中可圈可点，内部空间较为宽裕。该车以织物/仿皮材质覆盖座椅，同时主驾驶位还能支持多向调节功能，有效改善驾乘感受。车内PM2.5过滤装置与车内空气调节/花粉过滤装置堪称亮点，当时看来相当前卫。
受限于价格，英朗在配置上可能稍显一般。其未能配备全液晶仪表，只有部分车型搭载7英寸中控屏幕。但其注重实用性，共计有两款车支持GPS导航、蓝牙/车载电话与CarLife/CarPlay功能，更是还能提供车联网与OTA升级服务，可以及时根据消费者用车喜好变化做出调整。
之所以经历销量惨败的阵痛，三缸引擎堪称原罪。目前部分车型则是搭载L2B系列1.5L自吸发动机，可提供83kW上限功率与141N·m峰值扭矩。诚然，部分人认为该引擎是十几年前的“旧货”，在技术上已经没办法跟上当下发展潮流。但在发动机上使用的DVVT技术，同时上限功率转速能达到6000rpm，在多点电喷支持下，NEDC百公里综合油耗低至5.9L。稳定可靠的性能支撑与出色亲民的燃油经济性，这些都是英朗抢占市场的优势所在。
该车在传动上匹配6挡手自一体变速箱，以前置前驱方式驱动。为了逐渐增强安全防护能力，英朗支持ABS防抱死、ESP/DSC等诸多功能，大大降低行车过程中危险发生概率，这点对比目前同价位合资轿车，也是拥有较超高的性价比的存在。
综上所述，在重新换装四缸机之后，英朗销量呈现出明显复苏迹象。虽然目前距离其巅峰还存在一定差距，但毕竟其在售车型面世时间已久，在推陈出新之后必然会激发更多消费者购车热情。英朗四缸机版本厂商指导价为11.99万-12.59万元，终端不仅有较大优惠力度，同时近一段时间还有诸多刺激车市的利好政策，所以现在购车是一个较好时机，有想法的朋友们建议还是不要犹豫。
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博越L在紧凑型SUV里真是水桶车了，基本上没有短板，设计在线、智能突出、底盘优秀，现在优惠后10.57万起，如果以旧换新还能有补贴，性价比非常高。
似乎全网都在夸小鹏MONA M03惊艳，原谅娜娜姐不太懂审美，这种比较个性化的设计风格，娜娜姐真的有点欣赏不动，或者说小鹏MONA M03算不上丑，但也跟惊艳两个字不沾边。
随着国内新能源渗透率的快速提升，车圈竞争也越发激烈，而最直观的体现便是车型价格，许多国产品牌配置逆天但仅需十来万，这为许多合资乃至豪华品牌都带来了极大的压力，因此大降数万甚至十万的
7月3日，新卡罗拉正式上市，官方指导价为11.68万元-15.58万元。其中，1.8L第五代智能电混双擎精英版内饰质感全方面提升的同时，官方指导价直降2000元。优惠政策层面，一汽丰
东风标致品牌方确认七月优惠方案，新款标致408龘龘款以7.97万元起，重点是不限制购车方案；也就是全款或者分期购车的售价都一样，那么三万元的优惠也就很有些吸引力了。车型解读：标致4
不管是本田也好，还是其它日系车也好，优势几乎是荡然无存了，销量走低是情理之中的。本田的表现，实际上也是整个日系车的缩影。三十年河东、三十年河西，中国品牌被合资品牌压着打这么多年，终于迎来了一雪前耻的时刻。这是中国品牌的胜利，实际上也是新能源战略的胜利。
“下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏多次公开表明，汽车品类将从软件定义汽车逐步进化至AI定义汽车的时代。据
汉、唐荣耀版全面升级，从品牌、品质、口碑到产品力、销量、保值率六大维度全方面提升，不仅让我们消费者感受到了“电比油低”的真划算，也看到了越来越多认可“电比油好”的消费者和发自内心对中国品牌的强烈自信。
兄弟们，探界者这个车，我吹了6年，也帮100多人买了这个车，圆了梦。现在成了探界者PLUS，成了新能源，这车到底有啥优点，我们一次性说明白。
网上相传30万就能买到宝马5系（i5），就连我们去4S路上的网约车师傅也忍不住要出手，甚至还是落地更贵的燃油版5系。难道是车型滞销？这真有这么划算吗？我们大家一起探探店。
作为比亚迪旗下的百万级高端新能源品牌，仰望汽车继推出U8、U9之后，又将带来一款大型轿车——仰望U7，新车采用易四方技术，最大马力超1300匹，最高续航800km，并搭载全新云辇-
在此前很长一段时间，英朗)都是别克旗下销量担当之一，在紧凑型家轿领域占据着可观份额，与大众朗逸)还有)等对手之间展开激烈较量。但由于换装三缸机，导致其在消费的人之间口碑直接，销量也呈现断崖式下跌，至今仍未恢复元气。但随着新款车型重回四缸机阵营，其生存空间慢慢扩大，有望凭借三大亮点再现辉煌。
颜值当前慢慢的变成了人们购车时关键考虑因素之一，特别是在消费主体逐渐年轻化趋势之下，很多新车在外观设计上都注重加入时尚与动感元素，而英朗也概莫能外。虽然在售车型上市已快两年之久，但其整体观感依然很是前卫。前脸部分经典盾形格栅十分吸睛，配合飞翼式镀铬饰条，辨识度因此强化。两侧卤素/LED大灯组造型锋利，与中网巧妙融合，视觉延伸性得以提升。下包围黑色结构填充，有效增强该车冲击力。
该车侧面也注重营造动感属性，车身弧线比较流畅顺滑，能够大大降低风阻系数。该车全系标配16英寸轮毂，内部样式提供多种可选。车门下方凸起折线与中间硬朗腰线互为映衬，逐渐增强层次感。尾部则比较简约，尾灯组并非贯穿式结构，后包围处以黑色饰板覆盖。
一直以来，英朗都主打家用属性。其长度为4609mm，轴距达到2640mm，在同级对手之中可圈可点，内部空间较为宽裕。该车以织物/仿皮材质覆盖座椅，同时主驾驶位还能支持多向调节功能，有效改善驾乘感受。车内PM2.5过滤装置与车内空气调节/花粉过滤装置堪称亮点，当时看来相当前卫。
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之所以经历销量惨败的阵痛，三缸引擎堪称原罪。目前部分车型则是搭载L2B系列1.5L自吸发动机，可提供83kW上限功率与141N·m峰值扭矩。诚然，部分人认为该引擎是十几年前的“旧货”，在技术上已经没办法跟上当下发展潮流。但在发动机上使用的DVVT技术，同时上限功率转速能达到6000rpm，在多点电喷支持下，NEDC百公里综合油耗低至5.9L。稳定可靠的性能支撑与出色亲民的燃油经济性，这些都是英朗抢占市场的优势所在。
该车在传动上匹配6挡手自一体变速箱，以前置前驱方式驱动。为了逐渐增强安全防护能力，英朗支持ABS防抱死、ESP/DSC等诸多功能，大大降低行车过程中危险发生概率，这点对比目前同价位合资轿车，也是拥有较超高的性价比的存在。
综上所述，在重新换装四缸机之后，英朗销量呈现出明显复苏迹象。虽然目前距离其巅峰还存在一定差距，但毕竟其在售车型面世时间已久，在推陈出新之后必然会激发更多消费者购车热情。英朗四缸机版本厂商指导价为11.99万-12.59万元，终端不仅有较大优惠力度，同时近一段时间还有诸多刺激车市的利好政策，所以现在购车是一个较好时机，有想法的朋友们建议还是不要犹豫。
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不管是本田也好，还是其它日系车也好，优势几乎是荡然无存了，销量走低是情理之中的。本田的表现，实际上也是整个日系车的缩影。三十年河东、三十年河西，中国品牌被合资品牌压着打这么多年，终于迎来了一雪前耻的时刻。这是中国品牌的胜利，实际上也是新能源战略的胜利。
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