在此前很长一段时间,英朗)都是别克旗下销量担当之一,在紧凑型家轿领域占据着可观份额,与大众朗逸)还有)等对手之间展开激烈较量。但由于换装三缸机,导致其在消费的人之间口碑直接,销量也呈现断崖式下跌,至今仍未恢复元气。但随着新款车型重回四缸机阵营,其生存空间慢慢扩大,有望凭借三大亮点再现辉煌。
颜值当前慢慢的变成了人们购车时关键考虑因素之一,特别是在消费主体逐渐年轻化趋势之下,很多新车在外观设计上都注重加入时尚与动感元素,而英朗也概莫能外。虽然在售车型上市已快两年之久,但其整体观感依然很是前卫。前脸部分经典盾形格栅十分吸睛,配合飞翼式镀铬饰条,辨识度因此强化。两侧卤素/LED大灯组造型锋利,与中网巧妙融合,视觉延伸性得以提升。下包围黑色结构填充,有效增强该车冲击力。
该车侧面也注重营造动感属性,车身弧线比较流畅顺滑,能够大大降低风阻系数。该车全系标配16英寸轮毂,内部样式提供多种可选。车门下方凸起折线与中间硬朗腰线互为映衬,逐渐增强层次感。尾部则比较简约,尾灯组并非贯穿式结构,后包围处以黑色饰板覆盖。
一直以来,英朗都主打家用属性。其长度为4609mm,轴距达到2640mm,在同级对手之中可圈可点,内部空间较为宽裕。该车以织物/仿皮材质覆盖座椅,同时主驾驶位还能支持多向调节功能,有效改善驾乘感受。车内PM2.5过滤装置与车内空气调节/花粉过滤装置堪称亮点,当时看来相当前卫。
受限于价格,英朗在配置上可能稍显一般。其未能配备全液晶仪表,只有部分车型搭载7英寸中控屏幕。但其注重实用性,共计有两款车支持GPS导航、蓝牙/车载电话与CarLife/CarPlay功能,更是还能提供车联网与OTA升级服务,可以及时根据消费者用车喜好变化做出调整。
之所以经历销量惨败的阵痛,三缸引擎堪称原罪。目前部分车型则是搭载L2B系列1.5L自吸发动机,可提供83kW上限功率与141N·m峰值扭矩。诚然,部分人认为该引擎是十几年前的“旧货”,在技术上已经没办法跟上当下发展潮流。但在发动机上使用的DVVT技术,同时上限功率转速能达到6000rpm,在多点电喷支持下,NEDC百公里综合油耗低至5.9L。稳定可靠的性能支撑与出色亲民的燃油经济性,这些都是英朗抢占市场的优势所在。
该车在传动上匹配6挡手自一体变速箱,以前置前驱方式驱动。为了逐渐增强安全防护能力,英朗支持ABS防抱死、ESP/DSC等诸多功能,大大降低行车过程中危险发生概率,这点对比目前同价位合资轿车,也是拥有较超高的性价比的存在。
综上所述,在重新换装四缸机之后,英朗销量呈现出明显复苏迹象。虽然目前距离其巅峰还存在一定差距,但毕竟其在售车型面世时间已久,在推陈出新之后必然会激发更多消费者购车热情。英朗四缸机版本厂商指导价为11.99万-12.59万元,终端不仅有较大优惠力度,同时近一段时间还有诸多刺激车市的利好政策,所以现在购车是一个较好时机,有想法的朋友们建议还是不要犹豫。
一转眼2024年已过半,各大车企都开始盘算今年完成全年目标的进度,而除了继续通过降价推动现有车型销售外,加快新车发布也成为了有效的营销手段,今天我们就来盘点五款即将于7月上市亮相的
7月3日,备受家庭用户青睐的新卡罗拉,在全新ITS TiME 2.0智能电混双擎技术品牌的赋能下正式上市,以“品智”进阶的产品实力,再次刷新了10万级家轿市场的价值标杆
时间进入7月,意味着2024年的上半年已逝去,理论上这时候各大车企应该已完成了50%的销量目标,但现实是,除了问界,基本上没有一家车企做到了。问界(完成率:45.3%)问界虽然在
如今,传统油车吸引力不是那么足了。不过,在下半年里面,还是会有着一些合资燃油SUV推出,其中有着4款比较可以让我们关注。1、全新凯迪拉克XT5凯迪拉克现在旗下不少车型优惠力度可是非常
博越L在紧凑型SUV里真是水桶车了,基本上没有短板,设计在线、智能突出、底盘优秀,现在优惠后10.57万起,如果以旧换新还能有补贴,性价比非常高。
似乎全网都在夸小鹏MONA M03惊艳,原谅娜娜姐不太懂审美,这种比较个性化的设计风格,娜娜姐真的有点欣赏不动,或者说小鹏MONA M03算不上丑,但也跟惊艳两个字不沾边。
随着国内新能源渗透率的快速提升,车圈竞争也越发激烈,而最直观的体现便是车型价格,许多国产品牌配置逆天但仅需十来万,这为许多合资乃至豪华品牌都带来了极大的压力,因此大降数万甚至十万的
7月3日,新卡罗拉正式上市,官方指导价为11.68万元-15.58万元。其中,1.8L第五代智能电混双擎精英版内饰质感全方面提升的同时,官方指导价直降2000元。优惠政策层面,一汽丰
东风标致品牌方确认七月优惠方案,新款标致408龘龘款以7.97万元起,重点是不限制购车方案;也就是全款或者分期购车的售价都一样,那么三万元的优惠也就很有些吸引力了。车型解读:标致4
不管是本田也好,还是其它日系车也好,优势几乎是荡然无存了,销量走低是情理之中的。本田的表现,实际上也是整个日系车的缩影。三十年河东、三十年河西,中国品牌被合资品牌压着打这么多年,终于迎来了一雪前耻的时刻。这是中国品牌的胜利,实际上也是新能源战略的胜利。
“下一个十年是智能化的十年,智能汽车的核心在运营,汽车软件发布会将发展成行业常态。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏多次公开表明,汽车品类将从软件定义汽车逐步进化至AI定义汽车的时代。据
汉、唐荣耀版全面升级,从品牌、品质、口碑到产品力、销量、保值率六大维度全方面提升,不仅让我们消费者感受到了“电比油低”的真划算,也看到了越来越多认可“电比油好”的消费者和发自内心对中国品牌的强烈自信。
兄弟们,探界者这个车,我吹了6年,也帮100多人买了这个车,圆了梦。现在成了探界者PLUS,成了新能源,这车到底有啥优点,我们一次性说明白。
网上相传30万就能买到宝马5系(i5),就连我们去4S路上的网约车师傅也忍不住要出手,甚至还是落地更贵的燃油版5系。难道是车型滞销?这真有这么划算吗?我们大家一起探探店。
作为比亚迪旗下的百万级高端新能源品牌,仰望汽车继推出U8、U9之后,又将带来一款大型轿车——仰望U7,新车采用易四方技术,最大马力超1300匹,最高续航800km,并搭载全新云辇-
在此前很长一段时间,英朗)都是别克旗下销量担当之一,在紧凑型家轿领域占据着可观份额,与大众朗逸)还有)等对手之间展开激烈较量。但由于换装三缸机,导致其在消费的人之间口碑直接,销量也呈现断崖式下跌,至今仍未恢复元气。但随着新款车型重回四缸机阵营,其生存空间慢慢扩大,有望凭借三大亮点再现辉煌。
颜值当前慢慢的变成了人们购车时关键考虑因素之一,特别是在消费主体逐渐年轻化趋势之下,很多新车在外观设计上都注重加入时尚与动感元素,而英朗也概莫能外。虽然在售车型上市已快两年之久,但其整体观感依然很是前卫。前脸部分经典盾形格栅十分吸睛,配合飞翼式镀铬饰条,辨识度因此强化。两侧卤素/LED大灯组造型锋利,与中网巧妙融合,视觉延伸性得以提升。下包围黑色结构填充,有效增强该车冲击力。
该车侧面也注重营造动感属性,车身弧线比较流畅顺滑,能够大大降低风阻系数。该车全系标配16英寸轮毂,内部样式提供多种可选。车门下方凸起折线与中间硬朗腰线互为映衬,逐渐增强层次感。尾部则比较简约,尾灯组并非贯穿式结构,后包围处以黑色饰板覆盖。
一直以来,英朗都主打家用属性。其长度为4609mm,轴距达到2640mm,在同级对手之中可圈可点,内部空间较为宽裕。该车以织物/仿皮材质覆盖座椅,同时主驾驶位还能支持多向调节功能,有效改善驾乘感受。车内PM2.5过滤装置与车内空气调节/花粉过滤装置堪称亮点,当时看来相当前卫。
受限于价格,英朗在配置上可能稍显一般。其未能配备全液晶仪表,只有部分车型搭载7英寸中控屏幕。但其注重实用性,共计有两款车支持GPS导航、蓝牙/车载电话与CarLife/CarPlay功能,更是还能提供车联网与OTA升级服务,可以及时根据消费者用车喜好变化做出调整。
之所以经历销量惨败的阵痛,三缸引擎堪称原罪。目前部分车型则是搭载L2B系列1.5L自吸发动机,可提供83kW上限功率与141N·m峰值扭矩。诚然,部分人认为该引擎是十几年前的“旧货”,在技术上已经没办法跟上当下发展潮流。但在发动机上使用的DVVT技术,同时上限功率转速能达到6000rpm,在多点电喷支持下,NEDC百公里综合油耗低至5.9L。稳定可靠的性能支撑与出色亲民的燃油经济性,这些都是英朗抢占市场的优势所在。
该车在传动上匹配6挡手自一体变速箱,以前置前驱方式驱动。为了逐渐增强安全防护能力,英朗支持ABS防抱死、ESP/DSC等诸多功能,大大降低行车过程中危险发生概率,这点对比目前同价位合资轿车,也是拥有较超高的性价比的存在。
综上所述,在重新换装四缸机之后,英朗销量呈现出明显复苏迹象。虽然目前距离其巅峰还存在一定差距,但毕竟其在售车型面世时间已久,在推陈出新之后必然会激发更多消费者购车热情。英朗四缸机版本厂商指导价为11.99万-12.59万元,终端不仅有较大优惠力度,同时近一段时间还有诸多刺激车市的利好政策,所以现在购车是一个较好时机,有想法的朋友们建议还是不要犹豫。
一转眼2024年已过半,各大车企都开始盘算今年完成全年目标的进度,而除了继续通过降价推动现有车型销售外,加快新车发布也成为了有效的营销手段,今天我们就来盘点五款即将于7月上市亮相的
7月3日,备受家庭用户青睐的新卡罗拉,在全新ITS TiME 2.0智能电混双擎技术品牌的赋能下正式上市,以“品智”进阶的产品实力,再次刷新了10万级家轿市场的价值标杆
时间进入7月,意味着2024年的上半年已逝去,理论上这时候各大车企应该已完成了50%的销量目标,但现实是,除了问界,基本上没有一家车企做到了。问界(完成率:45.3%)问界虽然在
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博越L在紧凑型SUV里真是水桶车了,基本上没有短板,设计在线、智能突出、底盘优秀,现在优惠后10.57万起,如果以旧换新还能有补贴,性价比非常高。
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7月3日,新卡罗拉正式上市,官方指导价为11.68万元-15.58万元。其中,1.8L第五代智能电混双擎精英版内饰质感全方面提升的同时,官方指导价直降2000元。优惠政策层面,一汽丰
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不管是本田也好,还是其它日系车也好,优势几乎是荡然无存了,销量走低是情理之中的。本田的表现,实际上也是整个日系车的缩影。三十年河东、三十年河西,中国品牌被合资品牌压着打这么多年,终于迎来了一雪前耻的时刻。这是中国品牌的胜利,实际上也是新能源战略的胜利。
“下一个十年是智能化的十年,智能汽车的核心在运营,汽车软件发布会将发展成行业常态。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏多次公开表明,汽车品类将从软件定义汽车逐步进化至AI定义汽车的时代。据
汉、唐荣耀版全面升级,从品牌、品质、口碑到产品力、销量、保值率六大维度全方面提升,不仅让我们消费者感受到了“电比油低”的真划算,也看到了越来越多认可“电比油好”的消费者和发自内心对中国品牌的强烈自信。
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作为比亚迪旗下的百万级高端新能源品牌,仰望汽车继推出U8、U9之后,又将带来一款大型轿车——仰望U7,新车采用易四方技术,最大马力超1300匹,最高续航800km,并搭载全新云辇-
在此前很长一段时间,英朗)都是别克旗下销量担当之一,在紧凑型家轿领域占据着可观份额,与大众朗逸)还有)等对手之间展开激烈较量。但由于换装三缸机,导致其在消费的人之间口碑直接,销量也呈现断崖式下跌,至今仍未恢复元气。但随着新款车型重回四缸机阵营,其生存空间慢慢扩大,有望凭借三大亮点再现辉煌。
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该车侧面也注重营造动感属性,车身弧线比较流畅顺滑,能够大大降低风阻系数。该车全系标配16英寸轮毂,内部样式提供多种可选。车门下方凸起折线与中间硬朗腰线互为映衬,逐渐增强层次感。尾部则比较简约,尾灯组并非贯穿式结构,后包围处以黑色饰板覆盖。
一直以来,英朗都主打家用属性。其长度为4609mm,轴距达到2640mm,在同级对手之中可圈可点,内部空间较为宽裕。该车以织物/仿皮材质覆盖座椅,同时主驾驶位还能支持多向调节功能,有效改善驾乘感受。车内PM2.5过滤装置与车内空气调节/花粉过滤装置堪称亮点,当时看来相当前卫。
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该车在传动上匹配6挡手自一体变速箱,以前置前驱方式驱动。为了逐渐增强安全防护能力,英朗支持ABS防抱死、ESP/DSC等诸多功能,大大降低行车过程中危险发生概率,这点对比目前同价位合资轿车,也是拥有较超高的性价比的存在。
综上所述,在重新换装四缸机之后,英朗销量呈现出明显复苏迹象。虽然目前距离其巅峰还存在一定差距,但毕竟其在售车型面世时间已久,在推陈出新之后必然会激发更多消费者购车热情。英朗四缸机版本厂商指导价为11.99万-12.59万元,终端不仅有较大优惠力度,同时近一段时间还有诸多刺激车市的利好政策,所以现在购车是一个较好时机,有想法的朋友们建议还是不要犹豫。
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不管是本田也好,还是其它日系车也好,优势几乎是荡然无存了,销量走低是情理之中的。本田的表现,实际上也是整个日系车的缩影。三十年河东、三十年河西,中国品牌被合资品牌压着打这么多年,终于迎来了一雪前耻的时刻。这是中国品牌的胜利,实际上也是新能源战略的胜利。
“下一个十年是智能化的十年,智能汽车的核心在运营,汽车软件发布会将发展成行业常态。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏多次公开表明,汽车品类将从软件定义汽车逐步进化至AI定义汽车的时代。据
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