根据韩国京畿道消防灾难本部的一手消息，到当天下午5点55分，这场火灾已经夺去了22人的生命。
在这其中，经过确认的信息数据显示，其中有18名遇难者为中国公民，遇难人数现在仍然在进一步确认中，韩国政府表示对遇难者家属的哀悼。
根据央视新闻的报道，在6月24日那个晚上，韩国京畿道华城市的一家电池工厂发生了火灾，消防部门的负责人说，他们看了现场的监控录像，发现起火的是锂电池。
这些电池起火的时候，冒出了好多好多的黑烟，而且火势蔓延得特别快，从最开始冒出一点白烟，到火势熊熊，再到整个工作的地方都被烟雾填满，整一个完整的过程只用了短短的15秒。
虽然当时在场的工人师傅们想用灭火器把火扑灭，但是火太大了，根本控制不住。
在24日那个晚上，韩国的总统尹锡悦亲自去了火灾现场查看情况，在现场对那些不幸遇难的人和他们的家人表示了深切的哀悼，他还要求一定要彻底查清楚这场火灾是怎么发生的。
同时，韩国京畿道的负责人也在现场说了，他们将会在全省范围内进行一次大规模的安全检查，希望能通过这样的检查，防止类似的悲剧再次发生。
据报道，这场火灾发生在韩国京畿道华城市西新面的一家名叫ARICELL的锂电池制造厂。
这家工厂是一个三层楼的钢筋水泥建筑，整个厂区有11栋楼，占地面积超过2300平方米，火是第三栋楼的二楼烧起来的，当时楼里有67个工人在上班，一楼和二楼分别有15人和52人。
起火的二楼里还存放着3.5万个做好的锂电池，高度易燃，并且在其他的区域存放了更多的电子设备。
ARICELL此公司是专门生产亚硫酰氯锂电池的，这种电池单位体积内的包含的能量高，在行业里算是领头羊。
韩国是锂电池的主要生产国，锂电池用途广泛，从电动汽车到笔记本电脑都用得上，但是，锂电池如果出了问题，比如受损或者过热，就可能会爆炸，这就很危险了。
单单说锂电池的燃烧很多人可能不明所以，我说一个常见的例子：新能源车自燃，常见的新能源车的电池是锂电池，这些自燃事故，多半是因为车上的动力电池，发生了热失控。
锂电池就像一个装满了能量的“炸药包”，虽然表面的火可能很快就能被扑灭，但是它里面的能量因为温度太高，没有被完全释放，所以还可能会重新燃起来，甚至爆炸。
如果不幸遇到新能源汽车自燃的情况，最好的办法是赶紧叫专业的消防队员来，他们会有专业的设备和方法来扑灭外面的火，并且用水来给电池降温。
这个时候，车主可绝对不能自己试着去救火，因为锂电池起火很危险，要专业地处理，安全第一，遇到这一种情况，最好保持距离，等待救援。
火警响起之后，韩国的消防队伍迅速行动，派出了159名消防员和63台消防设施去现场扑火，之前提到了，锂电池起火特别棘手，消防员们一开始不能用喷水的方法来灭火，只能先用干沙来控制火势。
先锋队伍赶到的时候，工厂里面的电池一个接一个的爆炸，火势因为这样变得更大，也更难控制，而且，因为担心还有更多的爆炸，消防员们也没法直接冲进工厂去救人。
锂离子电池一旦起火，那可不仅仅是火的问题，它还会释放出很多有毒的气体，比如氟化物、氰化物、氢氟化物、氢氰酸、氢氧化锂和一氧化碳这些。
这些有害化学气体是随着火灾一起产生的，可能会混在烟雾和燃烧的碎片中跑到空气里，如果人吸进了这些有毒气体，非常容易就会中毒，所以那些困在工厂里的人，基本上被判了死刑，没什么生还的希望。
关于遇难者里大多数都是中国人，这一点其实很好理解，说白了就是因为距离近，同样类型的工作薪资待遇更好一点，我们下面细说。
华城市在韩国的西北部，离我们中国的山东和东北都不远，它离首尔大概有45公里，方向是西南，是韩国一个挺重要的工业城市。
边境地区的很多人都会一点朝鲜语，交流沟通起来没那么困难，加上国内的竞争压力大，很多人会选择前往韩国务工。
这次起火的电池工厂就在一个工业区里，那儿和周围的工厂都有不少中国人在工作，按照薪资待遇来看，韩国的基础电池工待遇是比我们国内高的，但是工程师级别的待遇不如我们国内。
韩国那边通常会按照一万三到一万五的待遇打包400工时，如果是同样的工时，国内的待遇差不多是七千到九千五左右，要提一嘴，都是大学专科学历的情况下。
韩国的现状之一就是食物很贵，很多过去打工的人大部分会选择自己带吃的过去，基本上没怎么在韩国进行消费活动，大多数去了那就是在纯粹地攒钱，赚多少带回去多少。
考虑到两国的购买力不一样，韩国基层员工的薪水虽然看起来比我们国内多一些，但实际上他们的生活水平可能还不如我们国内的，对于工程师这样的职位，待遇就直接不如我们国内了。
在华城工业区的工厂，很多外来的务工人员都是以临时工、派遣工的身份工作的，时薪和韩国的最低时薪基本持平，约合人民币51.6元。
这里的很多公司都喜欢用临时工，正式工不能随便裁，临时工呼来喝去很灵活，没活了那就裁了，还有一点就是工厂里的活太辛苦很多本地人不愿意干，外来的务工人员更多。
更让人痛心的就是，因为大多数中国公民是外来务工，并不熟悉工厂的内部结构，这一点让他们想逃都逃不出去。
这次遇难的大多数年龄都不小，并不算意外，这个电子厂在京畿道，物价不算低，一般都是70或者80后打工然后钱寄回家。
90后绝大多数都是打一年工回家休息来年继续，或者会选择去首尔干其他工作，至于00后，很多都已经不会说朝鲜语了，进厂这种活，根本不会干的，压根不会去韩国。
根据韩国京畿道消防灾难本部的一手消息，到当天下午5点55分，这场火灾已经夺去了22人的生命。
在这其中，经过确认的信息数据显示，其中有18名遇难者为中国公民，遇难人数现在仍然在进一步确认中，韩国政府表示对遇难者家属的哀悼。
根据央视新闻的报道，在6月24日那个晚上，韩国京畿道华城市的一家电池工厂发生了火灾，消防部门的负责人说，他们看了现场的监控录像，发现起火的是锂电池。
这些电池起火的时候，冒出了好多好多的黑烟，而且火势蔓延得特别快，从最开始冒出一点白烟，到火势熊熊，再到整个工作的地方都被烟雾填满，整一个完整的过程只用了短短的15秒。
虽然当时在场的工人师傅们想用灭火器把火扑灭，但是火太大了，根本控制不住。
在24日那个晚上，韩国的总统尹锡悦亲自去了火灾现场查看情况，在现场对那些不幸遇难的人和他们的家人表示了深切的哀悼，他还要求一定要彻底查清楚这场火灾是怎么发生的。
同时，韩国京畿道的负责人也在现场说了，他们将会在全省范围内进行一次大规模的安全检查，希望能通过这样的检查，防止类似的悲剧再次发生。
据报道，这场火灾发生在韩国京畿道华城市西新面的一家名叫ARICELL的锂电池制造厂。
这家工厂是一个三层楼的钢筋水泥建筑，整个厂区有11栋楼，占地面积超过2300平方米，火是第三栋楼的二楼烧起来的，当时楼里有67个工人在上班，一楼和二楼分别有15人和52人。
起火的二楼里还存放着3.5万个做好的锂电池，高度易燃，并且在其他的区域存放了更多的电子设备。
ARICELL此公司是专门生产亚硫酰氯锂电池的，这种电池单位体积内的包含的能量高，在行业里算是领头羊。
韩国是锂电池的主要生产国，锂电池用途广泛，从电动汽车到笔记本电脑都用得上，但是，锂电池如果出了问题，比如受损或者过热，就可能会爆炸，这就很危险了。
单单说锂电池的燃烧很多人可能不明所以，我说一个常见的例子：新能源车自燃，常见的新能源车的电池是锂电池，这些自燃事故，多半是因为车上的动力电池，发生了热失控。
锂电池就像一个装满了能量的“炸药包”，虽然表面的火可能很快就能被扑灭，但是它里面的能量因为温度太高，没有被完全释放，所以还可能会重新燃起来，甚至爆炸。
如果不幸遇到新能源汽车自燃的情况，最好的办法是赶紧叫专业的消防队员来，他们会有专业的设备和方法来扑灭外面的火，并且用水来给电池降温。
这个时候，车主可绝对不能自己试着去救火，因为锂电池起火很危险，要专业地处理，安全第一，遇到这一种情况，最好保持距离，等待救援。
火警响起之后，韩国的消防队伍迅速行动，派出了159名消防员和63台消防设施去现场扑火，之前提到了，锂电池起火特别棘手，消防员们一开始不能用喷水的方法来灭火，只能先用干沙来控制火势。
先锋队伍赶到的时候，工厂里面的电池一个接一个的爆炸，火势因为这样变得更大，也更难控制，而且，因为担心还有更多的爆炸，消防员们也没法直接冲进工厂去救人。
锂离子电池一旦起火，那可不仅仅是火的问题，它还会释放出很多有毒的气体，比如氟化物、氰化物、氢氟化物、氢氰酸、氢氧化锂和一氧化碳这些。
这些有害化学气体是随着火灾一起产生的，可能会混在烟雾和燃烧的碎片中跑到空气里，如果人吸进了这些有毒气体，非常容易就会中毒，所以那些困在工厂里的人，基本上被判了死刑，没什么生还的希望。
关于遇难者里大多数都是中国人，这一点其实很好理解，说白了就是因为距离近，同样类型的工作薪资待遇更好一点，我们下面细说。
华城市在韩国的西北部，离我们中国的山东和东北都不远，它离首尔大概有45公里，方向是西南，是韩国一个挺重要的工业城市。
边境地区的很多人都会一点朝鲜语，交流沟通起来没那么困难，加上国内的竞争压力大，很多人会选择前往韩国务工。
这次起火的电池工厂就在一个工业区里，那儿和周围的工厂都有不少中国人在工作，按照薪资待遇来看，韩国的基础电池工待遇是比我们国内高的，但是工程师级别的待遇不如我们国内。
韩国那边通常会按照一万三到一万五的待遇打包400工时，如果是同样的工时，国内的待遇差不多是七千到九千五左右，要提一嘴，都是大学专科学历的情况下。
韩国的现状之一就是食物很贵，很多过去打工的人大部分会选择自己带吃的过去，基本上没怎么在韩国进行消费活动，大多数去了那就是在纯粹地攒钱，赚多少带回去多少。
考虑到两国的购买力不一样，韩国基层员工的薪水虽然看起来比我们国内多一些，但实际上他们的生活水平可能还不如我们国内的，对于工程师这样的职位，待遇就直接不如我们国内了。
在华城工业区的工厂，很多外来的务工人员都是以临时工、派遣工的身份工作的，时薪和韩国的最低时薪基本持平，约合人民币51.6元。
这里的很多公司都喜欢用临时工，正式工不能随便裁，临时工呼来喝去很灵活，没活了那就裁了，还有一点就是工厂里的活太辛苦很多本地人不愿意干，外来的务工人员更多。
更让人痛心的就是，因为大多数中国公民是外来务工，并不熟悉工厂的内部结构，这一点让他们想逃都逃不出去。
这次遇难的大多数年龄都不小，并不算意外，这个电子厂在京畿道，物价不算低，一般都是70或者80后打工然后钱寄回家。
90后绝大多数都是打一年工回家休息来年继续，或者会选择去首尔干其他工作，至于00后，很多都已经不会说朝鲜语了，进厂这种活，根本不会干的，压根不会去韩国。
...根据韩国京畿道消防灾难本部的一手消息，到当天下午5点55分，这场火灾已经夺去了22人的生命。
在这其中，经过确认的信息数据显示，其中有18名遇难者为中国公民，遇难人数现在仍然在进一步确认中，韩国政府表示对遇难者家属的哀悼。
根据央视新闻的报道，在6月24日那个晚上，韩国京畿道华城市的一家电池工厂发生了火灾，消防部门的负责人说，他们看了现场的监控录像，发现起火的是锂电池。
这些电池起火的时候，冒出了好多好多的黑烟，而且火势蔓延得特别快，从最开始冒出一点白烟，到火势熊熊，再到整个工作的地方都被烟雾填满，整一个完整的过程只用了短短的15秒。
虽然当时在场的工人师傅们想用灭火器把火扑灭，但是火太大了，根本控制不住。
在24日那个晚上，韩国的总统尹锡悦亲自去了火灾现场查看情况，在现场对那些不幸遇难的人和他们的家人表示了深切的哀悼，他还要求一定要彻底查清楚这场火灾是怎么发生的。
同时，韩国京畿道的负责人也在现场说了，他们将会在全省范围内进行一次大规模的安全检查，希望能通过这样的检查，防止类似的悲剧再次发生。
据报道，这场火灾发生在韩国京畿道华城市西新面的一家名叫ARICELL的锂电池制造厂。
这家工厂是一个三层楼的钢筋水泥建筑，整个厂区有11栋楼，占地面积超过2300平方米，火是第三栋楼的二楼烧起来的，当时楼里有67个工人在上班，一楼和二楼分别有15人和52人。
起火的二楼里还存放着3.5万个做好的锂电池，高度易燃，并且在其他的区域存放了更多的电子设备。
ARICELL此公司是专门生产亚硫酰氯锂电池的，这种电池单位体积内的包含的能量高，在行业里算是领头羊。
韩国是锂电池的主要生产国，锂电池用途广泛，从电动汽车到笔记本电脑都用得上，但是，锂电池如果出了问题，比如受损或者过热，就可能会爆炸，这就很危险了。
单单说锂电池的燃烧很多人可能不明所以，我说一个常见的例子：新能源车自燃，常见的新能源车的电池是锂电池，这些自燃事故，多半是因为车上的动力电池，发生了热失控。
锂电池就像一个装满了能量的“炸药包”，虽然表面的火可能很快就能被扑灭，但是它里面的能量因为温度太高，没有被完全释放，所以还可能会重新燃起来，甚至爆炸。
如果不幸遇到新能源汽车自燃的情况，最好的办法是赶紧叫专业的消防队员来，他们会有专业的设备和方法来扑灭外面的火，并且用水来给电池降温。
这个时候，车主可绝对不能自己试着去救火，因为锂电池起火很危险，要专业地处理，安全第一，遇到这一种情况，最好保持距离，等待救援。
火警响起之后，韩国的消防队伍迅速行动，派出了159名消防员和63台消防设施去现场扑火，之前提到了，锂电池起火特别棘手，消防员们一开始不能用喷水的方法来灭火，只能先用干沙来控制火势。
先锋队伍赶到的时候，工厂里面的电池一个接一个的爆炸，火势因为这样变得更大，也更难控制，而且，因为担心还有更多的爆炸，消防员们也没法直接冲进工厂去救人。
锂离子电池一旦起火，那可不仅仅是火的问题，它还会释放出很多有毒的气体，比如氟化物、氰化物、氢氟化物、氢氰酸、氢氧化锂和一氧化碳这些。
这些有害化学气体是随着火灾一起产生的，可能会混在烟雾和燃烧的碎片中跑到空气里，如果人吸进了这些有毒气体，非常容易就会中毒，所以那些困在工厂里的人，基本上被判了死刑，没什么生还的希望。
关于遇难者里大多数都是中国人，这一点其实很好理解，说白了就是因为距离近，同样类型的工作薪资待遇更好一点，我们下面细说。
华城市在韩国的西北部，离我们中国的山东和东北都不远，它离首尔大概有45公里，方向是西南，是韩国一个挺重要的工业城市。
边境地区的很多人都会一点朝鲜语，交流沟通起来没那么困难，加上国内的竞争压力大，很多人会选择前往韩国务工。
这次起火的电池工厂就在一个工业区里，那儿和周围的工厂都有不少中国人在工作，按照薪资待遇来看，韩国的基础电池工待遇是比我们国内高的，但是工程师级别的待遇不如我们国内。
韩国那边通常会按照一万三到一万五的待遇打包400工时，如果是同样的工时，国内的待遇差不多是七千到九千五左右，要提一嘴，都是大学专科学历的情况下。
韩国的现状之一就是食物很贵，很多过去打工的人大部分会选择自己带吃的过去，基本上没怎么在韩国进行消费活动，大多数去了那就是在纯粹地攒钱，赚多少带回去多少。
考虑到两国的购买力不一样，韩国基层员工的薪水虽然看起来比我们国内多一些，但实际上他们的生活水平可能还不如我们国内的，对于工程师这样的职位，待遇就直接不如我们国内了。
在华城工业区的工厂，很多外来的务工人员都是以临时工、派遣工的身份工作的，时薪和韩国的最低时薪基本持平，约合人民币51.6元。
这里的很多公司都喜欢用临时工，正式工不能随便裁，临时工呼来喝去很灵活，没活了那就裁了，还有一点就是工厂里的活太辛苦很多本地人不愿意干，外来的务工人员更多。
更让人痛心的就是，因为大多数中国公民是外来务工，并不熟悉工厂的内部结构，这一点让他们想逃都逃不出去。
这次遇难的大多数年龄都不小，并不算意外，这个电子厂在京畿道，物价不算低，一般都是70或者80后打工然后钱寄回家。
90后绝大多数都是打一年工回家休息来年继续，或者会选择去首尔干其他工作，至于00后，很多都已经不会说朝鲜语了，进厂这种活，根本不会干的，压根不会去韩国。
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